Brakerøya gangbru Drammen
Brakerøya gangbru danner sammen med eksisterende midtplattform en ny og universelt tilgjengelig jernbanestasjon på Brakerøya.
Den gamle stasjonen var utidsmessig, med tilkomst via mørk og trang kulvert kun fra nordsiden. Når nytt sykehus i Drammen skulle realiseres, var det nødvendig å bygge en ny stasjon med universell tilgjengelighet.
- L2 Arkitekter
- SLA
- Helse Sør-Øst ved Sykehusbygg
- 500 kvm.
- 130000000 NOK eks. mva
- 2026
- Fagansvarlig arkitekt: Ivar Lunde, sivilarkitekt MNAL; saksan- svarlig arkitekt: Pietro Sala, sivilarkitekt
- Hanna Husum, landskapsark. MDL
- Rådgivende ingeniør: Rambøll AS (hovedkonsulent); konsulent glassprosjektering: COWI – Danmark; prosjekteringskontroll: Norconsult AS
Fra gangbrua er det trapper og heiser til plattformen, og videre forbindelse til pendlerparkering i nordøst. Ved å oppføre ny overgangsbru med heiser og trapper på sykehussiden og plattform på bysiden, kan rundt 4000 ansatte, pasienter og besøkende til sykehuset og Helseparken benytte toget i stedet for bilen hver dag.
Dette medfører et stort løft for jernbanen og har også en viktig miljøeffekt.
Gangbrua måtte spenne fritt over plattformen grunnet den smale midtplattformen og utfordringer med grunnforholdene. Det lange spennet på 64 meter medførte behov for ekstra stor høyde på fagverket. Overgurt og undergurt i fagverket er forbundet med diagonalstaver i forskjellige vinkler. Dette var en god løsning for tilpasning til heiser, trapper og opplegg ved bruender.
I hver bru-ende samles staver i spisser som lander på to punkter, visuelt som i en «stiletthæl». Dette grepet tydeliggjør hvor de store lastene fra gangbrua tas ned til grunn, og spissen i hver ende har formmessig sammenheng til diagonalene i fagverket. Trapper til pendlerparkering og sykehuset er innlemmet i fagverkskonstruksjonen, mens trapp til plattform spenner fritt ut fra brua.
Samlet fremstår gangbrua med en tydelig stålkonstruksjon kledd inn i presist punktinnfestet glass uten bruk av profilsystem. Fargen Cherokee red på stålkonstruksjonen poengterer fagverkskonstruksjonens spesielle form og medvirker til betoning av nye Brakerøya stasjon. Den minimalistiske detaljeringen utrykker stålets form, slik at konstruksjonen spiller «førstefiolin».
Situasjonsplan.
Illustrasjon: L2 Arkitekter
Oppriss.
Illustrasjon: L2 Arkitekter